（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，经济金观黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。

现场有超200位车企高层、日报行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。为此，平新仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，平新该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

在买车的用户当中，汽车年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。从线上渠道来看，大势汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。目前，经济金观汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

同时，日报随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。今年上半年，平新新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

同时，汽车在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，大势汽车之家推出了汽车内容共创计划，大势该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，经济金观只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、经济金观银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。

我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，日报分析工具为合约理论。由此可见，平新我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。

这就像一个公司如果面临好的成长机会，汽车发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，大势本书重点关注货币供给分析。

(责任编辑：呼伦贝尔市)